未来十年全球机队和MRO市场的预测报告概要(一)

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2020年2月27日08:42:06 评论 138 1698字阅读5分39秒

奥利弗怀曼咨公司

于未来十年全球机MRO市预测报告概要

未来十年全球机队和MRO市场的预测报告概要(一)

2030年商用飞机数量将超3.9万架--窄体飞机需求增速最快

未来十年全球机队和MRO市场的预测报告概要(一)

1 2020-2030全球机队飞机类型增长

数据来源:Oliver Wyman
尽管航空业现在正在面临着诸多挑战,例如经济增长放缓、空域和机场拥堵加剧、贸易紧张,以及急切需要减少碳排放等问题,在2030年初,全球飞机总数量预计将超过3.9万架,年复合增长率为3.4%。在2020-2025段,机队的复合年增率(CAGR预计为3.7%,在2025-2050年放3.2%。就飞机机型而言,窄体飞机将以超5%的速率增长,与其他类型飞机相比增速最快。 

未来10年全球商用飞机数量净增长将达到11,127

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2020-2030全球机队飞机数量净增长示意图
数据来源:Oliver Wyman

截止到2019底,全球役商用机数量超过2.78万架。受航空旅行需求强劲推动,未来10年全球现役飞机数量预计平均每年增长3.4%,支持RPK增长3.7%。

在2020-2030中预计全球有10646架客运飞机退役,188架货运飞机退役。虽然平均年退役率在3.6%,但是大多数飞机退役将在未来10年的后半段出现。窄体飞机(如737NG和A320ceo系列)是机队退役的主力,约占整个退役机队的41%。支线飞机(如CRJ-700,CRJ-900,和E190等)约占全球飞机总数的12%,将在未来10年退役机队中占21%的比例。在现有的客运机队中,将有614架飞机进行客改货的改装,约占未来新增货运飞机数量的60%。

未来十年全球机队和MRO市场的预测报告概要(一)

3 2020-2030全球窄体飞机交付类型数量
数据来源:Oliver Wyman

在未来10预计交付的21500多架飞机中,有50%预计将取代机。新交付的将集中在窄体型,预计未来737Max和A320将占交付量的63%,占窄体交付量的89%。2020或2021年或有大量等待复和交付737Max涌入市,具体情况需要等待管机构的批准。

世界民航发展中地区的客流量增速加快、机队扩增明显

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波音公司对世界范围交通流量及GDP增长趋势预测
数据来源:Oliver Wyman

波音公司未来20年世界不同展地区的交通流量与GDP展速度预测来看,相比起欧美这样经济发展与交通流量都以已成熟或近于和的民航达地区,未来世界民航大的重点洲、拉丁美洲、非洲和中东这些更经济发展潜力地区。随着些地区GDP(+3.9%、拉丁美洲+2.9%、非洲+3.4%、中+3.2%)的不断增,人水平的不断提升,于航空旅行的需要也将随之而来(+5.5%、拉丁美洲+5.9%、非洲+5.9%、中+5.1%)。在2020-2030之间的10年,随着旅客需求的增,世界上75%机数量增长也生在这些发展中地区。

未来十年中国的机队组成变化

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2020-2030世界不同地区机队增长情况
数据来源:Oliver Wyman

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6. 2020-2030世界不同地区机速度
数据来源:Oliver Wyman

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2020-2030世界不同地区机平均机龄变
数据来源:Oliver Wyman

10年,中国一直是增最快的航空市。自2010年以来,中国的机队规大了近两倍,在去十年里每年平均增10.5%。中国的商用机目前已接近3600架,占全球机13%。到2030年,受到不断大的中产阶级新增以及机场设施不断完善加持的中国,机数量预计将翻一番,继续7.4%的速度增长。

去几年,中国的机退役数量幅增加,预计在未来的一段时间内,趋势将持下去。在未来10年,除开737Max的影响,中国机退役数量将是前10年的两倍多。737NG和A320ceo机型占中国役机74%,两款机型将占未来退役73%。尽管退役机数量激增,机交付数量也相当可预计未来几年中国机的平均年将从6.7岁增8.9岁。

作者简介:祁梦圆,中国民航科学技术研究院航空运输研究所。

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